为进一步完善电子商务进农村物流配送体系建设，有效降低物流配送成本，解决从镇村“最初一公里”、“最后一公里” 物流瓶颈问题，形成农产品进城与农资、消费品下乡双向流通格局，促进我县现代物流业发展，按照铁岭县人民政府办公室《铁岭县电子商务进农村综合示范项目工作实施方案》(辽商电商[2021]3号)文件要求，结合铁岭县实际，制定本方案。

　　一、 指导思想

　　以“政府引导、企业为主、市场运作、科学长效"为原则， 创新方式，采取股权、债权方式，以提髙配送效率、降低物流成本为目标，以县、镇、村三级物流配送中心（站、点）等基础设施为载体，以现代信息和物流技术为支撑，以整合优化现有物流资源为重点，着力打造管理集约化、网络规模化、服务社会化的现代农村物流综合服务平台，着力提升城乡配送标准化、信息化、智能化、集约化水平，构建布局合理、配套完善、服务髙效的现代物流服务体系。

　　二、建设目标

　　建设1个县级冷链仓储物流配送中心，构建县、镇（乡）、村三级物流配送体系，向社会提供开放、共享的仓储、配送、分拣等服务，有特殊需求的生鲜农产品，还应提供保鲜、冷藏等设施和场地。14个镇级物流中转站和131个村级物流配送点，建立完善县、镇（乡）、村三级电子商务公共物流配送体系。控制包裹快件从县级物流配送中心到镇村服务站点24小时之内；物流配送成本明显降低。

　　三、建设内容

　　（一）建全县、镇（乡）、村三级物流共同配送体系

　　1、县级物流仓储配送中心：在资源不重复浪费的条件下，升级引进冷藏库、冷藏柜、冷链周转箱等冷链设备，构建生鲜农产品分级-预冷-包装-储存的立体链条，加强县公共储运能力，冷链服务铁岭县农产品，为果蔬、蘑菇、林珍坚果等农特产品上行提供物流仓储保障，同时满足部分对时效和新鲜度要求较高的工业品配送下乡的需要，双向激发农村居民消费潜力，仓储设施及仓储服务标准不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》（SB/T11132-2015）。

　　2、建立快递物流分拨中心：建设面积不低于1000平方米的县级快递物流分拨中心，负责提供仓储、配送、分拨、转运等服务，整合至少3家快递物流企业，打造全县统一开放平台，实现区域范围内的快递包裹中转分拨工作，优化并打通从县城到乡镇的配送路线，发展共同配送，减少各快递公司的运力重复问题，实现统仓共配，降低快递物流配送成本。

　　3、建立乡镇产地仓储中心：依托镇级电商服务站，优选4个农特产品资源丰富，且有一定基础的乡镇，整合升级或建设面积不低于50平米的场地，设立1个小型仓储中心，主要用于工业品、农业品的暂时储存、产品展示、售后服务等，同时配备相关设备设施解决县级物流中心与镇级服务网点之间的中转，与县级物流仓储配送中心、村级物流服务网点信息互联互通，形成信息闭环, 确保每个环节可操作。统一标牌、门面装饰、明确收费标准、 明示服务内容、营业时间、管理制度、关键服务流程、联系方式、 监督及投诉渠道等。利用物联网技术，整合资源，对各村服务点收寄货物：定路线、定人、定点、实施配送点便民服务。

　　4、建立物流信息智能系统：加强物流数字化转型，发展以“互联网+物流”为特征的物流管理模式，利用面向农村的综合物流电子信息服务系统，新一代信息技术对传统物流产业链进行改造，统一对物流信息收集、处理、分析、站点数据统计上报、查询等，提升物流运作效率和服务水平，降低物流成本。

　　（二）建立农村物流运输体系

　　1、以县级物流仓配中心为龙头，全县镇级物流中转站、村级服务点为支撑，根据县城和各镇地理位置及交通情况，整合县内公交班车等配送车辆资源，打造4条城镇物流配送专线，对物流网络尚未覆盖的镇、村充分利用现有物流运输资源与人力资源，开辟或延伸物流运输线路。集中配送车辆统一标识、统一规格、统一管理，优先配备使用节能与新能源车辆，适时开展鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送；配送中心的货架、装卸工具、包装工具等达到标准化、规范化；强化配送车辆、人员信息化管理；整个体系形成一套完整台账记录。县级作业及配送服务质量标准不低于《中华人民共和国电子商务物流行业标准》SB/T11132-2015）。

　　2、采取“三定三统”的方式，对社会物流资源进行再集聚, 将网购成品及时运下乡镇，将农产品快捷运回县级物流仓配中心，发往全国各地。“三定”即定时、定点、定线。定时：每天统一时间从县级物流仓配中心发车，到镇级物流中转站、村级服务点时间相对固定，定时往返；定点：县级物流仓配中心与村级服务站点互联互通，镇级物流中转站作为辖区内货物投递和收发件的集中点，物流配送车定点停靠；定线：农村快递线路相对固定，固定班车每天往返一趟。“三统”即统一运价、统一服务、统一配送、统一补贴。统一运价：上行、下行货物费用要统一标准收费；统一服务：县级物流仓配中心要开展统一收货、统一存货、统一包装、统一贴单、统一发货服务；统一配送：县级物流仓配中心按照线路统一配送到网点，由各网点将上行货物配送到镇级物流中转站再集中运往县级物流仓配中心，发往全国各地。最大限度地减少车次，提升社会物流的利用效率，降低物流成本。

　　（三）建立标准化的农村物流信息平台

　　建设一个全县电商物流配送管理系统及公共服务平台，用于支撑县、镇、村三级物流网络公共服务体系运营，以统揽和有效整合我县现有电商企业和实体企业的物流配送，每天为我县提供全县电商物流实际运行数据，实现对全县电商物流的实时监管。系统包含仓储管理、运输管理，制定相应的信息接口标准，对接电商平台、物流设备、物流企业、物流从业人员，实现全流程信息化管控、可视化运营，打造髙效率、低成本、低差错率、髙安全性的全县物流运作。同时制定相应的信息接口，对接我县电商产业统计系统，利用智能分析和规划，每年采用大数据处理进行数据分析，为企业和政府提供相应的数据决策支持。

　　（四）建立髙效的运营管理制度

　　针对县、镇(乡）、村三级物流网络制定相应的管理办法、物流服务费用、业务流程等。管理办法包括对合同数据的管理、人员培训考核的管理、服务质量管理、售后等；物流服务费用包括基本服务费、保险费、退换货服务费、增值服务费等，应制定明确统一的服务计费规则并在提供服务前告知顾客，服务费用的制定应按照《中华人民共和国价格法》的规定，遵循公平、合法、诚实、信用的原则。财务凭证应该具有结算明细清单及发票（包括符合规定的电子发票）。

　　四、承办单位和配合单位

　　承办单位：辽宁蜂巢电子商务有限公司。

　　配合单位：各镇（乡）人民政府、辖区物流快递企业。

　　五、建设时限

　　2022年12月底完成县级冷链仓储中心建设工作，2023年8月底完成4个乡镇仓储中心建设工作及镇级物流快递中转站及村级物流快递配送点的建设工作。

　　六、保障措施

　　（一）强化组织领导。铁岭县农村电子商务工作领导小组具体负责项目的领导监督工作，建立定期协商制度，协调解决运行中存在的具体问题。

　　（二）加强政策扶持。一是要建立健全县、镇、村三级物流配送准入、行业监管等机制，明确服务质量标准等相关要求，监管、规范和引导物流配送体系建设有序发展。二是职能部门在城区及乡镇合理规划确定停靠装卸区域，规范配送车辆定点停靠。三是完善配送车辆通行政策，适度放宽物流配送车辆通行条件。

　　（三）严格资金管理。县商务局、县财政局要认真做好项目实施过程监督和资金使用监管工作，确保中央财政专项资金和政府配套资金安全有效；项目实施主体单位（辽宁蜂巢电子商务有限公司）收到财政补助资金后，应严格执行项目资金使用的有关规定，切实推动项目实施,。

　　（四）建立长效机制。一是规范完善县、镇（乡）、村三级物流配送运营网络，实现物流货物及快递包裹“统进、统配、统送”，引导电子商务企业与物流企业信息共享，实现电子商务与物流快递的协同发展和髙效联动。二是定期研究区域货物需求结构、比例、流量、流向等内容，为物流配送车辆的配置数量和配送线路优化提供决策依据，着力打通农村物流“最后一公里”，从而形成覆盖县、镇（乡）、村的现代物流配送体系。

　　附：铁岭县电子商务物流分拨中心运营方案

　　辽宁蜂巢电子商务有限公司

　　2022年7月14日

附件：

铁岭县电子商务物流分拨中心运营方案

　　为有效降低物流配送成本，解决从镇到村“最初一公里”、 “最后一公里”物流瓶颈问题，形成农产品进城与农资、消费品下乡双向流通格局，促进铁岭县现代物流业发展，铁岭县结合国家电子商务进农村综合示范项目，建设县、镇（乡）、村三级电子商务物流配送体系项目，现将县级电子商务物流分拨中心运营方案制定如下：

　　整合利用现有资源和场地进行改造升级，与传统商贸物流配送中心（企业）共享融合。建设1个铁岭县冷链仓储物流配送中心，构建县、镇（乡）、村三级公共仓储物流配送体系，向社会提供开放、共享的仓储、配送、分拣等服务，有特殊需求的生鲜农产品，还应提供保鲜、冷藏等设施和场地。乡镇物流配送中转站（与乡镇电商服务站合并建设）主要提供电商快递包裹的中转和代收代发、农产品上行的集散储存。充分利用好州统筹建设的物流信息系统，实现物流配送体系信息化管理，提高物流配送时效性，为“工业品下乡”和“农产品进城”奠定基础。实现城乡电商物流整合配送站（点）覆盖全县14个镇（街道）；实现包裹快件从县级物流配送中心到村级物流仓储点24小时内完成，物流配送成本明显降低。

　　（一）县级物流仓储配送中心建设，承建一处具备品控分拣、打包包装、仓储、分拣、配送等相关功能。

　　（二）依托铁岭网红小镇优势，改造扩建产品冷链仓储中心。对我县有特殊需求的生鲜农产品，如：龙虾、螃蟹、畜类肉制品等农产品，提供保鲜、预冷、冷藏等设备与场地支持。配置运营管理团队，建立完善的物流管理制度与岗位职责，县域价格表，配送线路图等相关制度上墙，照片位置醒目，配置必要的办公设备，划分全县14个镇级点的上、下行物流存放点并张贴名称标识，社会快递物流企业各镇上下行快件经其自行分拣后集中于该中心，由引进物流企业负责到镇、村的运输和投递。

　　（三）镇级物流配送站建设。依托14个镇级现有资源形成镇级物流配送站，配备工作人员、物流配送车和相应设备，负责将县域内网购商品储存配送至村级物流配送点和网销商品集中转运至县级物流配送中心，兼具物流仓储、快递收发、电子商务、短期仓储及特色产品线下体验等功能。同时积极整合发挥现有快递企业乡镇代理点作用，加强培训，提高素养，统一授牌。

　　（四）村级物流配送点建设。村级物流配送点作为村级物流配送终端，承载其末端配送功能，负责村站范围内网购商品的配送和县域内网销产品的收集转运。

　　（五）配送车辆及设备标准化建设。加强物流配送标准化建设，建立统一、科学、规范的标准体系。集中配送车辆外观字样、图形、特征醒目，应有“铁岭县农村电子商务公共仓储物流配送中心”、“国家电子商务进农村综合示范县项目”等字样和“铁岭电商标志”；配送中心的货架、装卸工具、包装工具等进行标准化、规范化设计；支持配送车辆、行车路径等都采用信息系统自动调配等先进管理方式。

　　（六）冷链物流体系建设，铁岭县仓储物流配送中心在建设规划中把冷藏仓储和冷链配送也纳入了功能建设的重要项目之一进行打造。根据我县目前有特殊需求的生鲜农产品生产及其物流的情况，以及县仓储物流中心的仓储空间，通过场地改造和购置制冷设备，根据实际需求规划足够使用面积建设冷库，确保满足铁岭县有特殊需求的生鲜种植养殖企业对农产品保鲜或冷藏的需求。

　　（七）配送车辆配置方案

　　根据项目建设的计划，需要采购4辆配送车辆来完成物流的服务覆盖职能。

　　（八）物流配送路线

　　在采购项目专用物流配送车辆的同时，整合全县有冷链物流功能相关企业，通过联合合作方式和市场化调节机制，以达到统筹协调的目的。在线路规划设计上，坚持快递区域集中和分散兼顾的原则，结合我县三级物流体系建设网点的建设，避免物流配送线路出现重复，因此本县物流配送线路拟定规划4条配送线路，覆盖全县14个镇级的服务站，进一步降低铁岭县物流服务成本和提升生鲜农产品上行时效。

　　（九）铁岭县冷链物流体系管理制度

　　为保证“铁岭县电子商务健全县乡村三级物流共同配送体系建设项目”的正常运营，积极拓展我县农村农产品对外销售的渠道，扩大农产品销售，确保农产品的品质，对合作社及其他经营户收购农民农产品的企业，铁岭县电子商务物流配送中心免费提供部分面积(入驻协议有划分)的冷库使用，为了提高冷库使用的合理性和入驻企业的安全性特作以下规定：

　　1、入驻企业必须遵守冷库管理人员工作时间，服从货物进出库及存放的统一安排。

　　2、入驻企业必须按照冷库内的各类货物要求按位存放堆放整齐。出库要填写出库单，先进的货物要先出库。要及时清理积压物品，对超期、变质的物品保管员要及时向入驻企业汇报，并妥善处理。因工作失职造成损失的，追究保管员责任并给予经济处罚。

　　3、管理人员严格遵守操作规程，根据库温要求按时开机停机，要经常检查维修保养机械设备，发现异常要及时维修并向领导报告。

　　4、管理人员要经常检查库房内的温度，否则，如造成经济损失要对其进行经济处罚。

　　5、管理人员工作时间内不准脱岗喝酒、睡觉或从事与本职工作无关的活动，否则按有关规定给予处罚。

　　6、冷库机房不准私留非工作人员住宿闲来人员不准进入机房内。

　　7、未经同意，任何人不得私自处理库内物品并直接收取现金，不得为外单位或个人在库内存放物品，否则追究保管员和管理员责任，视情节轻重给予100—500元或扣发当月奖金的处罚。

　　8、库内保存货物，每月盘点一次，做到帐物相符。保管员必须对工作认真负责，不得粗心大意，弄虚作假，以权谋私，否则出现问题追究保管员责任。

　　9、按规定时间开库锁库。下班前要认真检查库房、机房情况，没有问题后方可离岗。

　　10、冷库管理人员要经常注意冷库周围情况，发现异常要及时报警，确保冷库安全。

　　保障措施:

　　1.强化组织领导。铁岭县农村电子商务发展工作领导小组具体负责项目的领导监督工作，建立定期协商制度，协调解决运行中存在的具体问题。

　　2.加强政策扶持。

　　一是要建立健全县、镇（乡）、村三级物流配送准入、行业监管等机制，明确服务质量标准等相关要求，监管、规范和引导物流配送体系建设有序发展。

　　二是职能部门在县城及乡镇合理规划确定停靠装卸区域，规范配送车辆定点停靠。

　　三是完善配送车辆通行政策，适度放宽物流配送车辆通行条件。

　　3.建立长效机制。一是规范完善县、镇（乡）、村三级物流配送运营网络，实现物流货物及快递包裹“统进、统配、统送”，引导电子商务企业与快递物流企业信息共享，实现电子商务与物流快递的协同发展和高效联动。二是研究县域货物需求结构、比例、流量、流向等内容，为物流配送车辆的配置数量和配送线路优化提供决策依据，着力打通铁岭县农村物流“最后一公里”，从而形成覆盖全县乡镇、村的现代物流配送体系。

　　铁岭县农村电子商务公共仓储物流配送中心设立仓储中心、订单中心、配送中心按照现在情况物流配备人员2名，1名仓库主管，1名配送主管，订单主管由仓库主管兼职，物流中心设置岗位构架如下：

　　主要职责如下:

　　（1）仓储中心

　　负责当地农特产品及产品入库产品清点、上架，并开具入库单工作；

　　入库产品库存管理工作，对产品进行每日盘点，每日汇报给到各线上销售平台；

　　负责第三方平台(京东馆、苏宁馆)线上订单发货拣货打包工作，负责送及村站批量发货拣货打包工作；

　　（2）订单中心

　　处理各电商平台的订单，进行订单打印；

　　与仓库一起拣选发货订单产品，进行打包、贴电商宣传标识，贴快递面单，统一存放于待发货区；

　　合作快递发货预约，产品统一交合作快递签字，发货；

　　异常订单信息跟踪处理，及时与各线上平台沟通；

　　快递公司费用结算，按月核对快递公司发运费用并汇总统一提交公司审批报销；

　　（3）配送中心

　　下行到村快件发运；

　　下行到村站电商批量订货发运；

　　负责车辆调度，与仓库、第三方合作物流企业对接，进行产品发运；

　　负责运输单据管理，运输单据定期汇总并提交确认；

　　配送异常监控及处理，异常问题及时反馈并提交平台；

　　负责物流系统数据录入及监控。

　　2、资源引入

　　通过引入顺丰集团共同开展工业品下行，顺丰物流在全国物流行业具有一定的优势，包括在县域农村物流方面，顺丰投入大量的人力物力，致力于物流配送，实现顺丰物流与本地物流的高低搭配。

　　3、物流快递企业洽谈

　　招商引进对象：申通、圆通、中通、百世、韵达、邮政等物流快递企业。

　　配送中心政策优势：当地政府的扶持、免费的办公场地、物流设备、入驻电商企业的发货收货渠道资源、铁岭本地的网商客源、创业学员网店的配货发货资源。

　　4、完善自营、第三方共同配送解决方案

　　在农村物流配送方面，支持自营电商、四通一达等快递企业建立完善农村商品配送网络，为农村消费者提供配送服务包括：送货上门、货到付款、POS机刷卡、价格保护、开箱验货、现场赔付、售后上门取件等，提高网络购物的便利性和便捷性。成立电商物流协会，以现有配送网络为基础，整合共享县域配送资源，搭建并完善从县镇到乡村最后一公里的共享配送网络。

　　（1）关于共同配送模式

　　共同配送模式，也称共享第三方物流服务，指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。共同配送是指企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。

　　1.1、共同配送的运作形式：

　　由一个配送企业对多家用户进行配送即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线。

　　1.2、共同配送的功能特点：

　　共同配送可以帮助农民对市场需求做出快速反应；

　　共同配送本身所具有的柔性是其深受广大公司青睐的一个重要原因，可以根据市场情况来制定相应的合作时间；

　　达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本；

　　不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源；

　　企业可以集中精力经营核算新业务，促进企业的成长；扩大市场范围；

　　可减少社会车流总量，提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。

　　1.3、共同配送的意义：

　　共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式。它对提高物流动作效率、降低物流成本具有重要意义。

　　（2）铁岭县农村物流供配模式

　　2.1、成立覆盖全县的物流快递联盟。联合铁岭县当地物流、快递公司发起成立共配物流联盟，业务范围覆盖全县、镇（乡）、村，发展共同配送模式，实现县、镇（乡）、村三级统一配送体系，既有利于物流运营的专业化和规范化，又提高物流资源的利用效率、降低物流成本，创造农产品的利润源，并对农村物流发展起示范带动作用。

　　2.2、县级冷链仓储物流配送中心承接业务。县级冷链仓储物流配送中心专门承接所有快递公司的乡镇村快件到达分拨和集中运输，发展共同配送模式，比如不分哪家快递，如：圆通2件，中通4件，顺丰6件，韵达3件，申通4件等等，全部加在一起，由县级仓储物流配送中心统一分配运输到乡镇村，进行快件资源整合。

　　2.3、县级冷链仓储物流配送中心配送到镇级物流配送站。县级仓储物流配送中心统一规划和设计线路，集中和有效的利用资源分配，达到最大的时间和经济效益。

　　2.4、镇级物流分拨中心配送到每个村的物流配送站。镇级物流配送站负责该点所覆盖的乡镇、村的所有快递公司的村快件到达分拨和集中运输，并依据规划和设计线路，集中和有效的利用资源分配，达到最大时间和经济效益。同时，利用在每个乡镇、村的物流配送站的节点，彻底解决农村“最后一公里”配送和收货问题，这样不仅能打通农业的生产资料供给、农民日常的日用工业品需求，更能让农产品的对外流通，从而促进农产品升值，增加农民的收入增长。

　　2.5、在“互联网+”的支持下，搭建车货平台软件，完善物流环节。县级仓储物流配送中心通过整合集中调度，引入个人车主，建立类似“滴滴打车”的车货平台软件，专注于县域与镇村、县域与县域之间的配送，此基于移动互联网技术开发的手机配货软件，可以解决农村配货，提供为车主找货、货主找车的信息服务。通过手机客户端来保证配货信息的时效性和互动性、实现物流、货源信息的网络化、移动化。并在降低车主车辆空载率，提升车主送货效率，为车主增加更多收益，帮助货主提升发货效率的同时也为货主降低货物运输成本的基础上，补充完善解决农村“最后一公里”配送难的问题。

　　（3）铁岭县农村物流供配模式推进步骤

　　3.1、统一农产品物流包装标准。制定铁岭县农产品包装标准，强化“铁岭县造”农产品推广，符合电子商务的需求。

　　3.2、农村物流货运班线建设。采取众包模式，整合县内现有物流配送车辆和社会车辆资源，保障城乡物品快捷运输，实现城乡物流门到门配送服务。

　　（4）铁岭县农村物流供配模式的发展方向：

　　4.1、整合集中。在县级仓储物流中心建立一个大平台，物流公司都加入进来，组成“铁岭县物流快递联盟”，发展共同配送模式，为社会提供物流服务。并整合所有的大数据，数据会衍生出金融服务等产品，更好地为每个企业和个人提供完善的服务。

　　4.2、合作共赢。各个快递企业利用共同配送模式，抱团下乡，打通线下流通渠道，电子商务企业解决线上信息与推广服务，农牧民做好产品，保证质量。每个环节和人员广泛开展合作，实现资源共享，充分发挥出服务“三农”方面的重要作用，助力构建农民收入增长长效机制，实现农民收入增长与地方经济增长同步，最终实现共赢。

　　4.3、信息化。充分发挥信息技术对于推动农村物流发展的积极作用，努力实现农产品生产者（农户和生产企业）、流通企业和物流运营主体之间共享资源、共用信息。加快提升农村物流企业的经营管理水平，走出一条符合实际的农村物流发展路子，带动农村经济发展。

　　（二）仓储物流体系运营流程

　　1、商品入库前准备

　　在对商品未进入仓库前，要对商品进行仓库准备，合理的安排货位，使商品有地方可以存储，有效利用仓库的面积，提高仓储保管水平，具体包括八个步骤。

　　（1）熟悉入库商品

　　仓储负责人应按计划定期与货主、生产厂家、电商服务中心以及运输部门联系，了解入库商品的品种、规格、数量、包装状态、体积、到库确切时间、商品存期、商品的保管要求，从而精确、妥善的安排、准备。

　　（2）掌握仓库库场情况

　　了解商品入库时间、保管期间的仓库库容、设备、人员的变动情况，以便安排工作。对于必需使用重型设备的商品，一定要确保可使用设备的货位。要定期对仓库进行清洁、清理归位，保持卫生，腾出仓容。

　　（3）制定仓储计划

　　仓库业务部根据商品情况、仓库情况、设备情况、制定仓库计划，并将计划下达到相应的作业单位、管理部门。

　　（4）仓库妥善安排货位

　　仓库部门根据入库商品的性能、数量、类别，结合仓库分区分来保管，核算货位大小；根据货位使用原则，严格验收场地、严格安排货位，确定毡垫方案，堆垛方法等。

　　（5）做好货位准备

　　仓库员要彻底清洁货位，清除残留物，清理排水管道，必要时安排消毒除虫，铺地。仔细检查照明，通风等设备，发现损害及时通知修理。

　　（6）准备苫垫材料作业用具

　　在商品入库之前，根据所确定的苫垫方案，准备相应的材料以及所需用并组织苫垫铺设作业。

　　（7）验收准备

　　公司仓库理货人员根据商品情况和仓库管理制度，确定验收方法，做好准备。

　　（8）装卸搬运工艺设定

　　根据商品规格、货位、设备条件、人员情况，合理科学地制定卸车搬运工艺，保证作业效率。

　　（9）文件单证准备

　　公司仓库人员能妥善保管商品入库所需各种报表、单证、记录簿等， 如商品的入库记录、理货检验、料卡、残损单等，以备使用。

　　2、商品接运、检验

　　商品入库后，要经过接运提货、装卸搬运、检查验收、办理入库手续等一系列环节，因此，做好物品地接运、检验是一道重要的程序，各地仓储需要做到避免在运输途中或运输之前已经发生的商品损害和各种出错带入仓库，以减少经济损失，为验收和保管保养创造了良好的条件。

　　（1）商品数量验收与范围

　　要求在商品入库时一次进行完毕。在一般情况下，按重量供货的应过磅验收。按理论换算供货的应按理论换算验收；按件供货的应点件验收。在检验数量的同时应注意过磅、记磅、记码单和堆垛三个环节，以确保数量准确。

　　（2）商品质量验收与范围

　　外观质量验收是指通过人的感觉器官检查商品外观质量情况的检查全程。主要检查商品的自然属性是否因物理及化学反应而造成负面的改变，是否受脏污，霉烂，缺件，检验，破裂等。

　　（3）作业人员在验收商品质量的同时可以参考下列办法：

　　视觉检验。在充足的阳光下，利用视力观察商品的状态，颜色，结构等表面状态，检查有无变形，破损，脱落，变色，结块等损害情况，以判定质量。

　　测试仪器检验。利用各种专用测试仪器进行货物性质测定。如含水量、糖度、新鲜程度、成分、光谱等测试。

　　3、货物入库流程

　　货物入库要有几个必须的流程，办理交接手续，货物登记等，其中这两项是非常重要的，不允许出现错误的，要做好这两项程序，首先要接受货物、接收文件，同时和顾客签署文件，公司保管员在单证上登账，建立档案。

　　（1）货物入库流程图

　　（2）货物入库

　　接受货物。仓库以送货单为依据，通过理货、查验货物、退回或者编制残损单证明确责任，确定收到货物的确切数量。

　　接受文件。接受送货人送交的货物资料、运输货物记录以及随货的在运输单证上注明的相应文件，如图纸、准运证等。

　　签署单证。仓库与送货人或承运人共同在送货人交来的送货单、交接清单上签署，并送存相应单证。提供相应的入库、查验、理货、残损单证、事故报告，由送货人或承运人签署。

　　（3）货物登记

　　货物检验中，仓库根据查验情况制作入库单，详细记录入库货物的实际情况，将短少、破损等情况写在备注栏内。

　　立卡。编立“货物验收明细卡”详细标明该批货物产品名称、规格、数量、单重以及惊出动态和积存数。卡片交由专人管理便于随时核。

　　建档。将物资入库作业全过程相关资料、证件进行整理、核对监理资料档案，以便货物管理和与客户保持联系，为将来发生争议时提供凭据也同时助于总结积累仓储经验，为物资保管、出入库作业创造良好的条件。

　　（4）保管作业

　　4.1、货物存放

　　①根据“先进先出”原则，对周转率高的货物尽量放置在靠近出口处，便于车辆的快速存取，并且每个品种的货物存放在该品种的存取区域内。

　　②将货品的标志、名称、条形码面对通道摆放，以便让作业员容易简单辨识。为了使货品的存取、盘点能够容易且有效地进行，货品就必须要面对通道来保管。

　　③使用标志符号等标志，使保管场所及保管货品能够容易识别，让作业一目了然，且容易产生联想而帮助记忆。

　　④保管要做到：“以防为主、防治结合”，主要手段包括检查测试、通风、防雨雪、排水除湿、除虫灭鼠、湿度控制、温度控制、防止货垛倒塌；防霉除霉，剔除变质货物；对特殊货物采取针对性的保管措施。

　　4.2、货物堆码

　　堆码的主要目的是便于对物品进行维护、查点等管理和提高仓容利用率。对仓库货物的堆放做到如下：

　　①将物品分类堆存

　　②码放时注意将货品的标志、名称面对通道摆放，以便让作业员容易简单辨识，堆码高度不能超过货物所能承受的最大高度，严禁超过规定层级堆码。

　　4.3、货物盘点

　　货物盘点是指对库存货量进行清点、核对的过程，目的是为了加强库存管理，确保库存和产品安全。对于盘点作业给出以下作业要求：

　　每一次盘点均由物流仓储主管、各仓库保管人员、质检中心人员和财务会计人员分为若干小组根据各仓库的仓单进行盘点，并且每次盘点均要做好相应的盘查资料录入县域电商服务中心储存。

　　①拟订盘点制度，明确盘点目的、范围、盘点人员组成及职责；

　　②按物品类别和流动特点确定盘点方法、频率，并制定相应的盘点程序；

　　③在日常拣货、理货过程中如怀疑商品有误差短缺现象，随时对商品进行盘点以核对帐目，对问题商品差异数量、金额做书面记录报部门经理；针对盘点差异制定相应的责任追究和奖惩制度；

　　④在盘存过程中产生的差异，必须找出原因，并予以更正。

　　（5）出库作业

　　5.1、货物在装卸过程中，难免会有外包装破损现象的发生。所以在某类货物出库之前我们要检查下货物的外包装，若发现出破损现象我们应该及时给它完善。

　　5.2、当得知货物要出库的时候，要及时整理出一个理货区。这样在货物出库的时候可以节省许多时间。

　　5.3、在货物出库之前以进行必要的人员和设备的安排，这样可以保证在货物出库的过程中能够有很好的衔接。

　　5.4、出库交接，在提货时，仓库业务部门根据提货人的提货凭证办理提货手续，并签发出库单，指示仓库保管部门交货。

　　5.5、销账、存档，货物全部出库完毕，仓库应及时将货物从仓库保管帐上核销，以便仓库内帐货相符。

　　（6）调度与配送

　　6.1、配送选择路线需要注意的事项：

　　①满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。

　　②满足收货人对货物发到时间范围的要求。

　　③在允许通行的时间内进行配送。

　　④各配送路线的货物量不超过车辆容积和载重量的限制。

　　⑤在配送中心现有运力允许的范围内。

　　6.2、配送路线的确定

　　在进行县域内配送时，配送路线的选择将结合优化配送方案—节约里程法。利用节约法确定配送路线的主要出发点是：根据配送中心的配送能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案。利用节约法制定出的配送方案除了使配送总吨公里最小外，还满足以下条件：

　　①方案能满足所有用户的要求

　　②不使任何一辆车超载

　　③每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限

　　④能满足用户到货时间的要求　　

　　6.3、车辆调度

　　配送车辆的调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不徇私情；要有科学性，即掌握运输单位车辆使用的特点和规律；还要加强预见性，做好车辆强度的准备工作。并随时掌握车况、货况、路况，加强与有关单位的联系，保证与社会物流企业的内外协作。正确执行车辆运行计划，发布调度命令，及时处理日常生产中发生的问题，保证上下级调度机构之间的联系。采用全球定位（GPS）和地理信息系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。

　　6.4、货物调拨作业

　　根据县域中转仓库和内地分仓的货物数量、订单量、商品保质期、近期活动、各分仓发货区域商品销量等数据进行综合分析，并根据分析结果对县域上下行分仓、国内分仓之间的商品库存数量进行科学调配，保证各个仓库内的商品不会出现货物囤积、商品缺货、商品过期等情况。各个仓库之间的商品调拨由县域上下行物流分仓进行统一安排，通过 WMS 仓储管理系统进行统一管理，不得出现各个仓库私自挑拨。

　　6.5、下行物流配送模式

　　通过县域内电子商务仓储物流配送中心和镇村服务站点的农村电商公共服务体系，形成县域内的物流下行配送体系，以县域物流上下行中转分仓为中心，各个服务站点为物流配送节点，进行商品包裹的收发货服务。

　　当地居民通过服务站的运营人员，进行网上购买商品，产品包裹抵达县域上下行中转分仓后，将会以最快的速度运输到服务站点，配送给购物的居民，当居民出现退货的需求时，也能通过服务站点返回到县域中转分仓退还给商家，保障当地居民消费时的合法权益。通过物流和商品的流通数据分析，了解县域内居民购买频次较高的商品或农业生产物资，经过服务中心的科学化分析，将这些商品与物资前置到各个电商服务网点，方便居民选购。

　　辽宁蜂巢电子商务有限公司

　　2021年7月14日